¿Se aplaza el nuevo examen de conducción en Colombia? MinTransporte frena los CALE y revisa su costo
El Ministerio de Transporte decidió aplazar la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), el modelo creado para realizar de manera independiente la evaluación de las personas que buscan obtener o recategorizar una licencia de conducción.
La decisión fue comunicada mediante la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026 y tiene como uno de sus principales motivos el impacto económico que podría tener este nuevo modelo para los ciudadanos.
Actualmente, obtener una licencia de conducción puede representar un costo cercano a $1,4 millones. Con la entrada en operación de los CALE, este valor podría llegar aproximadamente a $2,2 millones, lo que significaría un incremento de hasta $800.000 para el aspirante.
¿Qué son los CALE?
Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) fueron planteados como una nueva etapa dentro del proceso para obtener o recategorizar una licencia de conducción.
La idea es separar dos funciones:
Las escuelas de conducción enseñan y preparan al aspirante, mientras que los CALE tendrían la responsabilidad de verificar de manera independiente que la persona realmente cuenta con las habilidades y competencias necesarias para conducir.
De esta manera, el sistema busca que la formación y la evaluación sean procesos independientes.
¿Por qué MinTransporte decidió aplazar los CALE?
Uno de los principales puntos que generó preocupación fue el posible aumento en el costo que tendría que asumir una persona para obtener su licencia.
Según el Ministerio de Transporte, el proceso podría pasar de aproximadamente $1,4 millones a $2,2 millones.
Es decir, el ciudadano podría terminar pagando hasta $800.000 adicionales.
Ante este escenario, el Gobierno decidió revisar la estructura del modelo antes de permitir su entrada en operación.
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, señaló que el objetivo es lograr mejores conductores y reducir las muertes en las vías, pero sin trasladar nuevos costos a los ciudadanos sin determinar previamente si son necesarios y si realmente producirán resultados en materia de seguridad vial.
¿Esto significa que los CALE fueron eliminados?
No.
Este es uno de los puntos más importantes de la decisión.
El Ministerio de Transporte aplazó la entrada en operación, pero esto no significa que el modelo haya sido eliminado definitivamente.
La Ley 2251 de 2022 continúa vigente, y el Gobierno señaló que cumplirá con lo establecido en ella.
Lo que viene ahora es un proceso de revisión antes de determinar cuál será el futuro de los CALE.
De acuerdo con información publicada sobre la Circular 0317, la suspensión inicial de la entrada en operación contempla un periodo de tres meses, mientras se adelanta la revisión correspondiente.
¿Qué va a revisar el Ministerio?
La revisión no se limitará únicamente al precio que tendría que pagar el ciudadano.
El Ministerio anunció que analizará diferentes aspectos relacionados con el funcionamiento del modelo, entre ellos:
La capacidad de los centros registrados por la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD).
La legalidad del contrato relacionado con la operación de los CALE.
Los costos que tendría que asumir el ciudadano.
La relación entre esos costos y los resultados esperados en materia de seguridad vial.
La estructura general del modelo de evaluación.
Además, el Ministerio señaló que la UNAD quedó como único operador contratado, mientras que otras universidades públicas habían manifestado interés en participar y afirmado que cumplían con los requisitos. Esta situación dio lugar a acciones legales, denuncias y solicitudes de revocatoria que también hacen parte del contexto que rodea la revisión.
¿Cuánto podría costar sacar la licencia de conducción?
Uno de los datos que más ha llamado la atención es el posible incremento del costo.
Proceso | Valor aproximado |
Costo actual mencionado por MinTransporte | $1.400.000 |
Con implementación de los CALE | $2.200.000 |
Posible incremento | Hasta $800.000 |
Estos valores corresponden a las cifras mencionadas por el Ministerio para explicar el impacto económico potencial del nuevo modelo. No significa que actualmente sacar una licencia tenga un precio único de $1,4 millones ni que el futuro costo de los CALE haya quedado establecido en $2,2 millones.
El valor final dependerá de las decisiones que se adopten después de la revisión.
¿Qué pasa ahora con las personas que quieren sacar su licencia?
Por ahora, la entrada en operación de los CALE queda aplazada.
Esto significa que el proceso continúa bajo las condiciones actualmente aplicables mientras el Ministerio adelanta la revisión anunciada.
Por eso, quienes estén realizando su proceso para obtener una licencia de conducción deben mantenerse atentos a los canales oficiales del Ministerio de Transporte y a las disposiciones que se publiquen posteriormente.
No se debe interpretar la noticia como la eliminación definitiva del nuevo modelo de evaluación.
¿Por qué es importante esta discusión para la seguridad vial?
Más allá del costo de una licencia, los CALE abren una discusión importante para Colombia:
¿Cómo podemos garantizar que una persona que recibe una licencia realmente tenga las competencias necesarias para conducir de manera segura?
La formación de un conductor no debería limitarse a aprender a mover un vehículo o memorizar las normas de tránsito.
Un buen proceso de formación debe preparar al futuro conductor para identificar riesgos, tomar decisiones, respetar a los demás actores viales y prevenir siniestros.
Por eso, cualquier sistema de evaluación debe analizarse no solamente desde su costo económico, sino también desde su capacidad real para contribuir a una movilidad más segura.
El objetivo final debería ser claro:
Mejores conductores y menos muertes en las vías.
¿Qué pasará con los CALE?
Por ahora, la respuesta definitiva todavía no está sobre la mesa.
El Ministerio de Transporte continuará revisando la estructura, los costos, la operación y los aspectos jurídicos relacionados con los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación.
Una vez concluya este proceso, el Gobierno deberá informar cuáles serán las decisiones correspondientes y cómo continuará la implementación del modelo.
Mientras tanto, la recomendación para quienes están próximos a obtener su licencia es no dejar de prepararse.
Independientemente de cómo evolucione el sistema de evaluación, aprender a conducir correctamente, conocer las normas de tránsito y desarrollar competencias para prevenir siniestros seguirá siendo fundamental.
En Daytona creemos que aprender a conducir es mucho más que obtener una licencia
La licencia es el documento que autoriza a conducir, pero la verdadera preparación comienza mucho antes.
Conocer las normas, comprender los riesgos de la vía y desarrollar hábitos de conducción segura son elementos fundamentales para construir una movilidad donde todos podamos llegar a nuestro destino.
Porque el objetivo no es solamente aprobar una evaluación.El objetivo es estar preparado para conducir de manera segura.
Daytona.edu.co — Tu futuro empieza aquí.
Fuentes consultadas
Información publicada sobre la decisión del Ministerio de Transporte y la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026:
Nota editorial: Los valores de $1,4 millones y $2,2 millones corresponden a las cifras utilizadas por el Ministerio para explicar el posible impacto económico del modelo; no deben presentarse como una tarifa oficial única para todos los procesos.
