🚨 Colombia endurece las normas de tránsito: multas más costosas, cambios en la Ley 769 y nuevas sanciones para vehículos eléctricos

Colombia | 2026

Con el aumento del salario mínimo y las recientes modificaciones al Código Nacional de Tránsito, las multas de conducción en Colombia se han vuelto más costosas y más estrictas. A esto se suma la incorporación de nuevas infracciones para vehículos eléctricos livianos, el fortalecimiento de los exámenes de conducción y el uso intensivo de tecnología para el control vial.

El mensaje es claro: conducir hoy exige mayor conocimiento de la norma, porque una infracción común puede representar una sanción económica cercana a un salario mensual completo.

📘 Multas de tránsito en Colombia: cómo funciona realmente el sistema

En Colombia, las multas de tránsito están reguladas por la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito) y se calculan en Salarios Mínimos Legales Diarios Vigentes (SMLDV).Esto significa que cada aumento del salario mínimo incrementa automáticamente el valor de los comparendos.

Con un salario mínimo diario aproximado de $58.333, así quedan las principales sanciones:

📊 Tipos de multas según la Ley 769 de 2002

🔹 Multas tipo A – 4 SMLDV

Infracciones leves relacionadas con normas básicas de circulación.

🔹 Multas tipo B – 8 SMLDV

Faltas de nivel intermedio, principalmente administrativas.

🔹 Multas tipo C – 15 SMLDV

Valor aproximado: $875.000 COP

Aplican a infracciones graves como:

• No usar cinturón de seguridad

• Estacionar en sitios prohibidos

• Bloquear intersecciones

• Transportar pasajeros sin medidas de seguridad

• Circular con puertas abiertas

🔹 Multas tipo D – 30 SMLDV

Valor aproximado: $1.750.000 COP

Incluyen:

• Pasarse semáforos en rojo

• Conducir sin SOAT

• Circular en contravía

• Exceso de velocidad significativo

🔹 Multas tipo E y F

Corresponden a infracciones gravísimas, principalmente relacionadas con conducción bajo efectos de alcohol o drogas, reincidencia y siniestros viales, con sanciones que pueden superar los 60 millones de pesos, además de suspensión o cancelación de la licencia.

📌 Estas categorías aplican a vehículos automotores tradicionales: carros, motos, buses y camiones.

⚡ La Ley 769 fue modificada: nuevas infracciones para vehículos eléctricos livianos

Con el crecimiento de la micromovilidad urbana, el Congreso expidió la Ley 2486 de 2025, la cual modifica y adiciona la Ley 769 de 2002, incorporando un nuevo grupo de infracciones identificado como literal G.

Estas infracciones no reemplazan las categorías A–F, sino que crean un régimen especial dentro del Código Nacional de Tránsito, aplicable exclusivamente a los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal.

🚲 ¿A quién aplica el literal G?

• Patinetas eléctricas

• Bicicletas eléctricas

• Scooters y vehículos eléctricos personales similares

💸 Valor de la sanción

👉 6 SMLDV, equivalentes a aproximadamente $350.000 COP, según el salario mínimo vigente.

📋 Conductas sancionadas (literal G)

• Circular por andenes, aceras o zonas peatonales

• No usar casco de seguridad

• Circular sin luces reglamentarias

• Transportar más de una persona

• Exceder los límites de velocidad permitidos

• Ignorar señales de tránsito

• Circular por vías donde estos vehículos no están autorizados

📌 Aunque estos vehículos no requieren licencia, SOAT ni matrícula, sí están sujetos a normas y comparendos.

📸 Más controles y menos margen de error

Las autoridades de tránsito han fortalecido el control mediante:

• Cámaras de fotodetección

• Control de carriles exclusivos

• Vigilancia electrónica urbana

• Operativos permanentes en vía

Esto no implica la creación de multas arbitrarias, sino una aplicación más estricta y constante de la norma existente, lo que reduce la posibilidad de evadir sanciones.

🧪 Exámenes de conducción más exigentes

En paralelo al endurecimiento sancionatorio, el Gobierno ha reforzado el proceso para obtener la licencia de conducción, con:

• Evaluaciones teóricas más completas

• Pruebas prácticas en condiciones reales de tráfico

• Certificaciones médicas y psicomotrices obligatorias

• Mayor control sobre los centros de enseñanza

El objetivo es mejorar la formación del conductor y reducir los siniestros viales desde la educación, no solo desde la sanción.

🧠 Conclusión

Las recientes modificaciones a la Ley 769 de 2002, sumadas al aumento del salario mínimo y al control tecnológico, marcan una etapa más estricta en la regulación del tránsito en Colombia.

Hoy, una infracción común puede representar un impacto económico considerable, y nuevos actores viales como los vehículos eléctricos livianos ya hacen parte formal del sistema sancionatorio.

Conocer la norma, respetarla y mantenerse actualizado ya no es opcional: es una necesidad.